MOTO: el reMoTe encarnado

¿Qué es Moto Project?

Financiador y duración

  • Financiador: Horizonte 2020, llamada: H2020-SESAR-2015-1, tema: Sesar-06-2015 operaciones de alto rendimiento en el aeropuerto, número de concesión: 699379.
  • Duración: 2 años - 2016/2018

En Europa, hay muchos aeropuertos pequeños y la importancia de estos aeropuertos regionales aumenta con la llegada de los transportistas de bajo costo. Para estos aeropuertos, es cada vez más difícil y costoso tener personal de control de tráfico aéreo y control. Para mejorar la seguridad y la regulación del tráfico, muchos países europeos están en proceso de desarrollar una administración remota de torres. La idea es que la persona que monitorea y controla el tráfico no tenga que estar ubicada en la propia torre, sino que puede operar desde un sitio remoto. Se supone que este nuevo sistema permite el monitoreo del tráfico en pequeños aeropuertos gracias a las cámaras, pantallas de radar y transmisiones de radio. El operador controlaría el aeropuerto mirando las pantallas donde se mostraba la situación de forma similar a lo que podía ver "fuera de la ventana" en una torre del aeropuerto.

Objetivo:
En este proyecto, el objetivo es desarrollar tecnologías para mejorar el concepto actual de torre remota mediante la integración de la interacción multimodal entre el sistema humano y el sistema.

PARTICIPANTES:

  • ENAC (National Civil Aviation Camp): Escuela de capacitación para controladores de tráfico aéreo y pilotos de aviación
  • "Sabiduría" de la Universidad: expertos en realidad aumentada y evaluación neurométrica
  • Universidad de Groningen: experto en técnicas de aprendizaje automático
  • Deep Blue: expertos en conceptos de factor humano, seguridad y validación.

 

Publicaciones relacionadas con esta línea de investigación

  • Aricò, P., Borghini G., Di Flumeri G., Colosimo A., Bonelli S., Golfetti A., Pozzi S., Imbert J.P., Granger G., Benhacene R., Babiloni F. “Adaptive Automation triggered by EEG-based mental workload index: a passive Brain-Computer Interface application in realistic Air Traffic Control environment”. Submitted on Frontiers in Human Neuroscience journal, 07/2016.
  • Borghini G., Aricò P., Di Flumeri G., Cartocci G., Colosimo A., Bonelli S., Golfetti A., Pozzi S., Imbert J.P., Granger G., Benhacene R., Babiloni F. “EEG-Based Cognitive Control Behaviour Assessment: an Eco-logical study with Professional Air Traffic Controllers”. Submitted on Scientific Reports journal, 07/2016.